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▲台北郵局曾將五連圓拱廊拆除。（圖／凌宗魁提供／取自1111通訊社）
股票討論區 股票股利 股票教學作者／凌宗魁（建築史與文化資產研究工作者）
臺北郵局曾經為了使郵務車能直接通過較寬的三內門
倒車入大廳收件而拆除五連圓拱廊
是令人惋惜的近代建築風貌改變
每次經過都覺得真是美人臉上一道傷疤
一直以來都聽北市府文資委員說
因為原拱廊位置與地下道出口衝突證卷開戶要帶什麼 證卷開戶哪家好 證券開戶手續費而無法復原
近日該地下道封閉
若使用效率不彰將拆除
（其實地下道長期有遊民居住
這也是市府為了將通車的機場捷運出口
以及明年拆除忠孝引橋的北門再現啟動西區門戶計畫
預先驅趕遊民的程序
說不定這些遊民新光證券軟體 新光證券據點 新光證券開戶最早根本就是住在郵局拱廊裡
不曉得他們被趕去哪了？）
原以為拱廊復原有望
按照比例做了一張模擬圖
發現拱廊與地下道出口並不衝突
結果一看老照片
拱廊與地下道出口根本曾經並存過
現在郵務車早就不倒車收件
拱廊的設計圖面又完整保留於《臺灣建築會誌》
其實只是願不願意復原的問題而已
你可以去和彎腰郵筒拍照
但我更建議大家關切這更像是所謂「設計之都」應該討論的都市景觀問題
郵局的設計者栗山俊一先生致力維護臺灣街道歷史景觀
當他自己的作品也變成了歷史景觀的一部分
想必也希望看到其受到妥善對待吧
●作者凌宗魁，建築史與文化資產研究工作者，在國立臺灣博物館擔任展示企畫組專案規劃師、在臺北市大安社區大學擔任「在地文化導覽與培力」課程講師。本文已獲作者授權使用。以上言論不代表本報立場。ET論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
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